努力为全国提供多式联运的“河南方案”

韦德1946

2018-11-16

最终,龚心钊将这些古纸分两册精心装裱。其一题为“晋唐历朝古纸”,其二题为“晋唐历代古纸素册”。其中,三张距今1700余年的晋代茧纸保存完好,可谓稀世珍品,面积总和多达平尺,对于研究和认知中国古代造纸技术和纸张使用状况有着重大的意义。

  多年来,受到赵金凤以及赵金凤一家帮助的人实在太多太多,他们做过的好事也太多太多。

  烧菜的时候也尽量把菜烧得烂一些,让婆婆嚼得动。婆婆爱干净,刘朵就经常给婆婆洗头、洗脚、剪指甲。没事时,她经常给婆婆讲些村里村外的新鲜事。

  近年来,金湖县在推进巡察工作向基层延伸的过程中,围绕强化基础工作、破解监督难题、深化成果运用,积极探索大数据、云平台、智联网等现代信息技术在巡察领域全面渗透,着力构建更加科学、严密、精准、有效的巡察监督体系。“让信息跑路,用数据说话,信息数据优势成为又一提升巡察实战效能的主要动力。”金湖县纪委常委、县委巡察办主任姚霞鲲说,金湖县将巡察工作7个阶段26个下线流程118个关键环节编程固化管理,从巡察准备到巡察了解再到报告巡察情况,从移交巡察资料再到督促整改落实,最后立卷归档,巡察工作全程留痕,可视化管理。

    3月8日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平参加十二届全国人大五次会议四川代表团的审议。新华社记者李学仁摄  重精细:精准“绣花”久久为功  在2017年的新年贺词中,习近平的一句“我最牵挂的还是困难群众”触动了亿万国人的心。  切实改善困难群众的生活,全面建成小康社会,打赢脱贫攻坚战是关键。在参加四川代表团审议时,习近平提出脱贫攻坚要拿出一番“绣花”的功夫。

  本周末的两天,是杭城幼儿园新生入园报名的日子。记者从杭城几个城区教育局获悉,从前期摸底情况看,今年入园的孩子比去年有较大增幅。其中,本地户籍的孩子增幅比较快。杭州江干区3月的摸底数据显示,常住户籍适龄幼儿园入园人数预估为6700人,比去年同期有大幅度的增长。

  由北京电影学院表演学院为主创班底的电影《路遥归梦》将于近期开机。

  这些都让特区政府陷于“焦虑”之中,开始探寻转型发展、“再工业化”之路。

原标题:努力为全国提供多式联运的“河南方案”  努力为全国提供多式联运的“河南方案”——访河南省商务厅厅长焦锦淼  多式联运融合了多种物流形态,具有全程化、通用性、少环节、省运费、时间短、货损低、集约高效等特点,对于推动物流业转型升级、助力供给侧结构性改革、支撑经济提质降本增效意义重大。

河南具有独特的区位优势,随着产业发展、立体交通体系完善和信息技术跃升,发展多式联运迎来了黄金机遇期。   记者:今年5月份,省长陈润儿对河南的多式联运进行了专题调研,陈润儿强调要将多式联运作为构建现代物流体系的着力点,依托自贸试验区制度优势,抓住机遇、创新发展,努力为全国提供可资借鉴的“河南方案”。

您能不能谈谈河南多式联运的发展现状?  焦锦淼:我们要找准“枢纽”这一契合点,在发展多式联运方面先行先试,打造品牌,形成覆盖中西部、辐射全国、服务全球的现代物流体系和现代综合交通体系。   近几年,我省在多式联运方面进行了大胆实践,取得了一定成效。

郑州国际陆港铁海公多式联运项目被国家确定为首批示范工程项目。

国际陆港多式联运集疏中心项目加快建设,建成3万平方米专业化堆场,正在设计过境中转仓库、冷库、恒温库,为货物高效转换衔接提供了便利的联运场站。 进一步完善联运集疏网络,境内以郑州为中心,集疏范围覆盖1500公里半径、22个省区市,境外以汉堡为枢纽,覆盖欧洲、俄罗斯和中亚地区24个国家121个城市。   机场集团发展全货机航班,推动空空中转、陆空联运,打造“郑州中转”服务品牌。

扩大卡车航班网络布局,覆盖全国70个大中城市,去年运营万卡班,空陆联运初具规模。

建成启用5座智能货站,满足监管和装卸要求。   记者:在我省大力发展多式联运的努力上,政府部门的引导有着很大的促进作用,请您谈一下我们在这方面的努力。

  焦锦淼:商务部门积极推进商贸物流标准化行动,培育了双汇集团、鲜易供应链、宇鑫物流等9家国家物流标准化重点推进单位。 制订了推进商贸物流标准化三年行动计划,重点推广应用×米标准化托盘,以及标准化托盘笼、筐、箱,规模以上物流企业标准化托盘使用率在60%以上。   商检部门科学布局检验检疫监管区,集中查验,简化拼箱拼装货物监管。 持续推进口岸和国际物流集散地建设,现运行、在建、申建的进口指定口岸有10个,越来越多的国外商品经指定口岸入境,经郑州分拨到全国各地,凸显国际货物分拨优势。   交通部门围绕货运“无缝对接”,开工建设了一批公路货运枢纽(物流园区),支持郑州交运集团与郑州铁路局开展“门到门”公铁联运服务,推进无车承运人试点。   经过积极争取,我省被确定为国家支持冷链物流发展十个省份之一,实施时限两年,每年支持1亿元。   记者:从之前的采访中我们了解到,我省多式联运尚处于初级发展阶段,多式联运形式较少、运行还不十分顺畅。

针对这些问题,我们下一步的工作打算是什么?  焦锦淼:省长陈润儿曾经从抓机遇创新、抓基础设施、示范带动和多式联运协同等方面给我们指出了方向,我们下一步的工作也据此进行了规划。

  首先是要强化顶层设计。 研究制定推进多式联运加快发展的法规,制定完善加快多式联运发展的政策体系,建立相关部门组成的联席会议制度,协调解决跨行业跨部门跨领域的有关问题。

  其次是强化标准建设。 让“非标的标起来”,拟成立省级物流标准化技术委员会,重点促进冷链物流和多式联运标准化建设,加快推进运行规则、信息交换、装备技术、统计监测等方面的标准规范建设,加强不同运输方式的标准衔接,打通供应链相关环节。   三是搞好制度创新和模式创新。

这需要海关、商检等口岸部门大胆探索,加强监管制度创新,在推动“三个一”(一次申报、一次验关、一次放行)和“三互”(信息共享、监管互认、执法互助)方面走在前头,通过不断提升通关便利化来实现“一单到底、物流全球”。

在商业模式方面,要围绕信息互通、运力互动、利益互享,实现多部门协同互动、全链条增值服务。   四是强化开放合作。

办好现代物流业开放合作洽谈会,深化与国内外大型物流集成商合作,引进一批多式联运经营企业和国际领先多式联运新技术。 探索与国内外一线城市的双向多式联运。

  五是强化示范带动。 研究出台扶持政策,吸引知名货代及保障服务企业集聚,壮大本土多式联运公司,形成一批多式联运经营企业和物流集成商,打造若干服务于多式联运的信息化平台。

(责编:尚明桢、石国庆)。